Французская марка DS Automobiles, которая является премиальным брендом известной автомобильной компании PSA Peugeot Citroen и, соответственно, входит в состав группы Stellantis, официально представила миру свой новейший прототип электрического батарейного суперкара E-Tense Performance. Он является некой реинкарнацией концепта DS E-Tense, представленного в 2016 году, и одновременно лабораторией на колёсах — прототип планируют активно использовать для испытаний новых технологий, которые позже будут использоваться на серийных транспортных средствах, ведь с 2024 года компания хочет полностью отказаться от ДВС-автомобилей.
От предыдущего прототипа автомобиль получил карбоновый монокок, также множество кузовных панелей, а вот фронтальная и тыльная панели транспортного средства заметно изменились. Например, вместо решётки радиатора спереди на автомобиль установили продвинутый голографический дисплей, который выглядит очень необычно, плюс появились новейшие ходовые огни, в основе которых 800 светодиодов, а вместо головных фар производитель установил пару камер — они собирают данные в ходе тестов. Также автомобиль получит аэродинамические 21-дюймовые диски, капот с воздухозаборниками, спортивный обвес и весьма необычный дизайн стоп-сигналов.
Естественно, электрический суперкар может похвастаться достаточно внушительной мощностью, которую получили за счёт более современных электрических силовых установок. Например, первоначальный концепт 2016 года был построен вокруг единственного мотора мощностью 300 кВт, тогда как E-Tense Performance собрали с четырьмя моторами — два по 250 кВт установлены спереди и два по 350 кВт расположились сзади. В итоге автомобиль демонстрирует суммарную мощность в 815 лошадиных сил, что довольно достойно, но до рекорда не дотягивает, а крутящий момент составляет 8000 Нм. За счёт этого электрокар способен разогнаться от нуля до сотни всего за 2 секунды.
Представители DS Automobiles заявили, что их прототип не будет простаивать в демонстрационных залах — уже в феврале текущего года компания планирует организовать полноценные испытания на гоночных треках. Управлять столь внушительной мощностью будут опытные пилоты Formula E (чемпионы Жан-Эрик Вернь и Антониу Феликс да Кошта), после чего суперкар планируют отправить на обычные дороги, чтобы оценить возможности суперкара в «боевых условиях».
