Когда речь заходит об электрокарах, пользователи сразу думают про Tesla, стильные седаны или максимум пикапы, но на самом деле сегмент грузовых транспортных средств в этом направлении тоже активно развивается. Например, компания Daimler Trucks, которая выступает дочерним грузовым подразделением гиганта Mercedes-Benz, представила на мероприятии IAA Hannover свою новую дальнобойную версию электрического грузовика eActros LongHaul, который ещё на шаг приближает рынок к использованию электрических транспортных средств в сфере магистральных грузоперевозок. Правда, лишь «на бумаге».
Дело в том, что электрический грузовик eActros LongHaul, разработка которого началась ещё в 2020 году, в новом дальнобойном исполнении поставляется с тремя аккумуляторными блоками общей мощностью 600 кВтч — благодаря этому потенциальный владелец получает запас хода в 500 километров. И на самом деле это действительно огромный прорыв, ведь для грузовиков даже 300 км на одной зарядке — уже достижение. Проблема лишь в том, что на самом деле для рынка США, а именно в Северной Америке и Европе планируют запускать данные транспортные средства, 500 километров — просто смешное расстояние с учётом магистральных грузоперевозок.
Также хотелось бы отметить, что хотя eActros LongHaul официально представили и рассказали буквально все характеристики и детали, пока что электрический грузовик не является серийной моделью — компания ещё планирует экспериментировать и улучшать некоторые компоненты. Единственное, что останется из текущего eActros LongHaul к моменту запуска серийного производства, — это платформа и трансмиссия. И если всё пройдёт по плану, то начиная с 2024 года данное транспортное средств отправят доставлять грузы по Европе, а лишь потом уже отправят в Северную Америку.
Из интересных особенностей стоит отметить достаточно приличный срок гарантийного обслуживания — в компании заявили, что eActros LongHaul сможет выполнять поставленные задачи в течение 10 лет или 1,2 миллиона километров. И в теории набрать такой пробег за 10 лет будет возможно, так как грузовик оборудован технологией быстрой зарядки — аккумуляторные батареи с 20% до 80% можно зарядить всего за 30 минут. Если всё это окажется реальностью уже в 2024 году, то рынок грузоперевозок в Европе изменится до неузнаваемости, а вот в США с таким пробегом на одном заряде делать пока что нечего.
